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智能客車,北京金龍客車一馬當先

       如今進入信息智能化的時代,智能化的應用極大地方便了人們的工作和生活,各行各業都在向著智能化發展。例如客車行業即將進入智能駕駛新時代,面對當前智能化的發展趨勢,北京金龍客車則是當之無愧的智能駕駛客車新時代的領跑者。

北京金龍客車4S店

       1.金龍阿波龍,最早量產的智能駕駛客車

       據北京金龍客車4S店介紹,2018年7月4日,金龍智能駕駛客車——阿波龍實現量產,第100輛金龍阿波龍正式下線。這是中國最早實現量產的無人駕駛客車。

       金龍阿波龍,是中國首款L4級別無人駕駛微循環電動巴士,屬于特定場景低速無人駕駛客車,適合于在園區、景區等封閉區域和固定線路運行。量產下線的金龍阿波龍將發往北京、雄安、平潭、廣州、深圳等地封閉園區投入示范運營,同時還拿到了日本軟銀集團的商業訂單,將用于東京地區一些高齡化社區的穿梭接駁,實現我國自動駕駛電動車的首次“出海”。

       實際上,早在2017年10月,北京金龍汽車與百度簽訂戰略合作協議時,就已經吸引了全世界關注的目光。隨后,金龍阿波龍先后亮相百度世界大會、2018年央視春晚以及“數字中國”建設峰會,更是讓其成為了客車中的“明星”。

       此外,2018年9月17日,2018世界人工智能大會在上海召開,以“人工智能賦能新時代”為主題的本次大會,是世界頂尖的人工智能合作交流平臺。會上,工信部正式公布2018年人工智能與實體經濟深度融合創新項目名單,金龍客車智能網聯汽車從2428個申報項目中脫穎而出成功入圍,成為福建省僅有的三家獲獎企業之一。

       2. 第二代金旅“星辰”落地測試

       “金龍阿波龍”量產的同一年,北京金龍客車第二代無人駕駛客車“星辰”開展落地運營測試:2018年4月17日,“星辰”在國家智能網聯汽車(上海)試點示范區亮相。

       金旅第二代無人駕駛客車“星辰”,是金旅無人駕駛技術的一個集成平臺,今后將通過進一步植入L4、L5系統,實現真正的車輛與車輛、道路、交通以及云端的交互。

       3. 海格無人駕駛電動客車亮相2018世界人工智能大會

       2018世界人工智能大會期間,在“AI+交通”體驗區,蘇州金龍海格無人駕駛客車成為會議的一大熱點。海格無人駕駛客車承擔了整個大會期間無人駕駛區應用體驗70%以上的乘客接待量,日均接待體驗乘客200余人,最高日體驗人次超過500人。

       海格客車無人駕駛電動客車長8.3米,可以實現自動起步、剎車、加速、轉彎、識別紅綠燈等操作,駕駛座上的安全員全程無干預。在這款海格無人駕駛電動客車上,海格客車擁有包括感知決策系統等在內的十三項發明專利。

       可以說,在智能駕駛客車領域,三條金龍都一馬當先,走在客車行業前列,特別是金龍阿波龍,更是首開量產無人駕駛客車的先河。有專家預計,自動駕駛到2030年將會產生萬億級的市場規模,毫無疑問,北京金龍客車有望成為這一目標市場的先鋒力量。
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