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北京金杯汽車為您推薦轎車級小卡金杯T52

    卡車司機朋友都知道,開卡車是一個又苦又累的事,尤其是開長途。與轎車的舒適相比,卡車可以說是“家徒四壁”了,除了載貨之外,小卡車就沒有更多的功能了。據北京金杯汽車介紹,如今隨著競爭的越發激烈,各個車企也在不斷推陳出新以吸引更多的客戶,即能拉貨又舒適體驗的小卡車出現在市場當中,其中金杯T52就是最具代表性的“轎車級”小卡。

北京金杯汽車代理

    據北京金杯汽車專賣店介紹,金杯T52的出現打破了卡車配置差這一固有傳統,其首創的在駕駛室中控區搭載一塊7英寸觸控屏,并且具備了導航與倒車影像等功能,這對于常年奔波在運輸線上的司機師傅而言,無疑是一項非常實用的功能。GPS導航系統可以讓司機少走彎路、錯路,倒車影像則為倒車裝卸貨物提供了極大便利。而隨大屏附帶的影音娛樂、電子書等功能,也在閑暇之余給冰冷的駕駛艙增添了一縷家的溫度。

    “身體是革命的本錢”,但諸多老司機為了提高收入往往得不到良好的休息,疲勞駕駛時有發生。金杯T52在同級車型中第一個采用了大角度調節座椅的設計,休息時將座椅靠背大幅度向后調節,即可成為一張簡單的“休息椅”,讓司機得到更好的休息與調節,有效保證旅途安全。而加厚加寬、包裹性更強的座椅設計,也可以有效緩解駕駛疲勞感。

    開卡車累嗎?累!光是擰動載滿貨物時的卡車方向盤,就能耗掉老司機不少的“洪荒之力”。傳統小卡車型一切從簡,液壓助力都少有配備,就不用說更加高級的電子助力了。以金杯T52的同級車輛長安神騏來說,售價近6萬的頂配車型至今也仍未配備轉向助力系統。而金杯T52,則首創的在全系車輛上標配了EPS電子助力轉向系統,為貨車司機的行程提供了更多便利,是同級車型中當之無愧的No.1。

    除了在同級中遙遙領先的中控大屏、大角度座椅、標配的EPS外,金杯T52的獨立懸架與靈敏制動也是一大亮點。金杯T52在底盤方面采用了整體橋式縱置鋼板彈簧非獨立懸架系統,彈性元件為6片鋼板彈簧,相較于同級車型通常為5片的設計,在行車時可以有效過濾更多顛簸,乘坐更舒適,送貨更放心。搭配前盤后鼓制動系統以及感載比例閥(SABS)系統,剎車距離也更短更安全。

    北京金杯汽車代理介紹,金杯T52全系售價在5萬左右,除了轎車級的配置,其龐大的車身尺寸、貨箱尺寸在同級車中也屬上乘之作。6片鋼板彈簧的設計除了駕乘更加舒緩,也使得這輛“轎車級”小卡擁有了直追輕卡的承載力,可以說是近年來輕卡市場上最為耀眼的新星之一。
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